Przeszłość i przyszłość w nowym Z900RS. Zainspirowany kultowym modelem Z1, Z900RS na nowo interpretuje jego charakterystyczne detale, tworząc motocykl dla współczesnych miłośników retro:

• Klasyczne, nisko osadzone siedzisko w stylu retro
• Analogowe zegary
• Sportowy tłumik o starannie dopracowanym brzmieniu
• Nowoczesne wykonanie i wykończenia

Jednocześnie Z900RS oferuje najnowsze technologie:

• Elektroniczny tempomat i łączność ze smartfonem
• Pakiet systemów wspomagania jazdy z jednostką IMU, w tym:
  • Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
  • Kawasaki Quick Shifter (KQS)

Silnik został dostrojony tak, by zapewniać:

• Płynną pracę przy niskich obrotach
• Większe emocje przy wysokich obrotach
• Komfort i czystą przyjemność z jazdy

To nie tylko motocykl – to uosobienie stylu Retro Sport.
Z900RS – legendy nigdy się nie kończą. One rosną, ewoluują i trwają.
 

Dumnie prezentując swoje wyjątkowe dziedzictwo, nowy Z900RS 2026 otrzymał szereg udoskonaleń, które jeszcze mocniej podkreślają jego charakter ukierunkowany na kierowcę. Udowadnia tym samym, że legendy naprawdę nigdy się nie kończą.

Ponadczasowy, sportowo-retro model z rodziny „Z” został wzbogacony o liczne modernizacje w zakresie silnika, podwozia i elektroniki, przenosząc koncepcję RS na zupełnie nowy poziom – nie zapominając o swoich legendarnych korzeniach.

Nic więc dziwnego, że w 2026 roku nowy Z900 RS oraz jego wersja Z900 RS SE wyznaczają nowe standardy w swojej klasie.

Sercem modelu Z900 RS pozostaje jednostka napędowa dostrojona tak, by zapewniała płynną pracę przy niskich obrotach i jeszcze większe emocje przy wyższych. W roku 2026 silnik ten zachowuje swoje charakterystyczne cechy, ale zyskuje nowe rozwiązania technologiczne, takie jak elektroniczne przepustnice (ETV), tempomat elektroniczny oraz pakiet systemów wspomagających kierowcę wyposażony w czujnik IMU, obejmujący funkcję zarządzania zakrętami Kawasaki (KCMF) oraz dwukierunkowy quickshifter Kawasaki (KQS).

Łącząc technikę ze stylem, nowy, precyzyjnie dostrojony tłumik megafonowy oraz przeprojektowane kolektory wydechowe nadają motocyklowi jeszcze bardziej wyrazisty wygląd i brzmienie, podkreślając ponadczasową koncepcję serii Z.

Pod względem designu, Z900 RS 2026 łączy klasyczne elementy inspirowane modelem Z1 
z nowoczesnym rzemiosłem – od kultowego zbiornika paliwa w kształcie łezki i charakterystycznego tylnego błotnika, po innowacyjną owalną tylną lampę LED. Dbałość o detale oraz najwyższa jakość wykonania nadają motocyklowi ekskluzywny charakter, a funkcjonalne piękno pozostaje kluczowym elementem jego tożsamości – przykładem są stylowe żebrowania w głowicy cylindrów, które wizualnie przywołują wrażenie silnika chłodzonego powietrzem.

Elementy zawieszenia i układu hamulcowego w modelu Z900 RS 2026 można śmiało porównać do tych stosowanych w nowoczesnych motocyklach supersport.

Zastosowano odwrócony widelec o średnicy 41 mm z regulacją tłumienia oraz tylny amortyzator z poziomym układem Back-Link, które wspólnie zapewniają komfortową jazdę i sportowe prowadzenie.

Przednie hamulce montowane radialnie oferują liniowe, precyzyjne wyczucie siły hamowania i doskonałą kontrolę w każdej sytuacji.

Wyprostowana i zrelaksowana pozycja za kierownicą zapewnia zarówno komfort, jak i pełną kontrolę nad motocyklem.

Dodatkowo, po wyposażeniu modelu w opcjonalne niższe siedzenie (810 mm) – w porównaniu ze standardową wysokością 835 mm oraz wersją SE o wysokości 845 mm – Z900RS staje się bardziej przystępny dla szerszego grona motocyklistów, zwiększając jego uniwersalność i łatwość prowadzenia.

Łączność ze smartfonem umożliwia motocykliście bezprzewodowe połączenie za pomocą aplikacji Rideology The App Motorcycle. * Dostępne na wybranych rynkach w Europie. 

Wersja SE wyposażona jest w pakiet hamulcowy Brembo, obejmujący przednie zaciski i tarcze Brembo o średnicy 300 mm z przewodami stalowymi w oplocie, a także wysokiej klasy tylny amortyzator Öhlins z regulatorem w zewnętrznym zbiorniku, co zapewnia bardziej komfortową jazdę i jeszcze lepszą kontrolę nad motocyklem. 

Po prawej stronie kierownicy znajduje się gniazdo USB-C, a całość stylistycznie nawiązuje do ikonicznej kolorystyki „Fireball”, czyli Z1, z intensywniejszymi pomarańczowymi grafikami, a kolor nadwozia zmieniono z brązowego na metaliczny czarny. 

Dwa dodatkowe modele standardowe to „Blackball” z emblemami w stylu Fireball i efektownym, całkowicie czarnym wyglądem oraz wariant nawiązujący do kolorystyki Z1B z 1975 roku w oszałamiającym odcieniu Candy Tone Red.

Dzięki modelom o mocy 70 kW i 35 kW, ten popularny motocykl retro sportowy stanie się dostępny dla szerszego grona motocyklistów. 

Pełen pakiet Z900 RS na 2026 rok: ulepszone systemy wspomagające kierowcę, większa uniwersalność, a jednocześnie wciąż emanujący ponadczasowym urokiem serii Z, co gwarantuje, że legenda nigdy się nie skończy.

Ponadczasowy urok serii Z, dzięki któremu legenda trwa nadal.

Kolory na rok 2026:

Z900RS (w tym wersja 70 kW):

• Candy Tone Red

Z900RS Blackball Edition (w tym wersja 70 kW):

• Ebony

Z900RS SE (w tym wersja 70 kW):

• Metallic Spark Black