Poznaj nowy motocykl turystyczny KLE500, stworzony po to, by pomóc Ci odkrywać nowe horyzonty. Jego rajdowy, dynamiczny design to przykład funkcjonalnego piękna — nie tylko robi wrażenie, ale też oferuje wszechstronne osiągi zarówno na asfalcie, jak i poza nim.

Dzięki mocnemu, elastycznemu silnikowi z wtryskiem paliwa, połączonemu z doskonale wyważonym podwoziem i lekkim, precyzyjnym prowadzeniem, każda trasa staje się częścią przygody. Komfortowa pozycja za kierownicą pozwala jechać dalej, pewniej i z większą radością.

Niezależnie od tego, czy jesteś miejskim motocyklistą szukającym maszyny z nienagannymi manierami na drodze, czy miłośnikiem off-roadu, który ceni sobie większy komfort bez utraty terenowych możliwości — nowy KLE500 to Twój bilet do świata nieograniczonych możliwości.

Dzięki rajdowo - terenowej stylistyce oraz lekkiej, wytrzymałej kratownicowej ramie i cenionemu dwucylindrowemu silnikowi, wyposażony w sprzęgło antyhoppingowe, nowy model KLE500 z 2026 roku pozwala na przeżycie przygody.

Jeśli chodzi o stylistykę, uwagę zwraca przede wszystkim wysoka przednia szyba, która wraz z podwyższonym i krótkim zbiornikiem paliwa o pojemności 16 litrów nadaje motocyklowi charakterystyczny wygląd inspirowany rajdowymi maszynami terenowymi, uzupełniony jasnym i wydajnym oświetleniem LED z przodu i z tyłu.

Zaprojektowany z myślą o szerokim gronie kierowców, model KLE500, zgodny z prawem jazdy kategorii A2, posiada starannie wykonane siedzenie, podnóżki i kierownicę inspirowane modelem KX oraz stylową ochronę przed wiatrem i czynnikami atmosferycznymi dzięki regulowanej w trzech pozycjach szybie.

Jazda poza utwardzonymi drogami jest naturalna dzięki pozycji kierowcy, która jest równie wygodna zarówno na stojąco na podnóżkach, jak i na siedząco. Dla wnikliwych obserwatorów, wzornictwo inspirowane motocrossem KX jest widoczne w długich, gładkich osłonach bocznych i smukłym zbiorniku paliwa, które tworzą płynny układ z kierowcą, ułatwiający mobilność.

Jeśli chodzi o siedzenia, to dzięki dodaniu tylnego siedzenia ERGO-FIT (niskiego) i obniżonego przedniego siedziska, dostępnych jako oryginalne akcesoria, możliwe są cztery unikalne konfiguracje. Kierowcy mogą znaleźć idealną konfigurację siedzeń, niezależnie od tego, czy jest to standardowa kombinacja (wysokie/wysokie) zapewniająca komfort na drodze i w codziennym użytkowaniu, wyposażona w specjalnie zaprojektowane poduszki zapewniające komfort podczas długich podróży, czy też całkowicie płaska konfiguracja (wysokie/niskie) ułatwiająca większą mobilność podczas jazdy w terenie.

W mieście ergonomia jest równie komfortowa, zachęcając nie tylko do relaksujących przejażdżek po ulicach, ale także do dłuższych weekendowych wypraw turystycznych, które są jeszcze łatwiejsze dzięki opcjonalnemu systemowi bagażowemu.

Jak można się spodziewać, model KLE500 jest wyposażony w koła o rozmiarach 21 cali z przodu i 17 cali z tyłu, obute w opony IRC GP-410. Za amortyzację odpowiada specjalnie opracowany przedni widelec typu KYB oraz nowe tylne zawieszenie Uni-Trak, które razem zapewniają doskonałe wyczucie i komfort w każdych warunkach. Wysoce skuteczne przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają pewną siłę hamowania, a system ABS* z możliwością wyłączenia tylnego koła pozwala kierowcom na konfigurację zgodnie z własnymi preferencjami.

Aby zapewnić najwyższy komfort zarówno na asfalcie, jak i w terenie, model SE oferuje kierunkowskazy LED, wyświetlacz TFT oraz kompletny pakiet obejmujący wyższą szybę przednią, solidne osłony dłoni i dużą płytę ochronną silnika.

Zarówno wyświetlacz TFT modelu SE, jak i wyświetlacz LCD modelu standardowego umożliwiają połączenie ze smartfonem w celu uzyskania dostępu do unikalnej aplikacji Kawasaki Rideology The App Motorcycle. Dostępnych jest wiele funkcji, takich jak dziennik jazdy, nawigacja, a nawet polecenia głosowe**.

Dla tego motocykla przewidziano wiele oryginalnych akcesoriów Kawasaki, takich jak kufry, sakwy, tylny bagażnik, podgrzewane manetki, gniazdo USB typu C, osłona silnika, światła przeciwmgielne LED, podpórka centralna, osłona chłodnicy i uchwyt GPS. Ponadto na rynku europejskim dostępny jest tytanowy tłumik Akrapovic z karbonową osłoną termiczną.

Po raz pierwszy od 1991 roku KLE500 wraca do oferty Kawasaki — a wraz z nim radość z jazdy po asfalcie i w terenie; w końcu życie to przygoda na pełnym gazie.!

* Lokalne przepisy mogą wymagać, aby system ABS pozostawał aktywny podczas jazdy po drogach publicznych.

**Dostępność funkcji poleceń głosowych różni się w zależności od modelu i jest dostępna tylko na wybranych rynkach.

KOLORY

KLE500

* Metallic Carbon Gray / Ebony

KLE500 SE

* Pearl Blizzard White

* Pearl Storm Gray

* Metallic Bluish Green